前阵子，铃木结束了在中国25年的经营生涯，退出了中国市场，但并不意味着铃木就此匿迹，相反铃木的小型汽车在欧洲、印度以及本土十分畅销。说到神车，大家一定会想到惊天地泣鬼神的五菱宏光，其实在日本，铃木浪迪也被称为神车，并有卖出好过万辆的超高记录。

说到浪迪，许多年轻人已经没有印象，这款车在国内如今已停售，但在当时搭载K14B引擎，不但省油并且耐用。有一天你把车开烂了，这台发动机也是完好如初。早在07年，铃木就在几万元售价的浪迪身上加装了四驱系统，要知道在当时几十万的斯巴鲁用的也是同一款四驱系统。

外观方面，浪迪车身长宽高分别为mm*mm*mm，结合方正的外观使得车内具有较大的空间，像五菱神车那样装下瓶啤酒的操作在浪迪身上也是得以实现的。虽然这是一台面包车，但车身腰线从尾部一直延伸至车等处使得大灯及格栅有了几分可爱气息，而加入的轿车元素让浪迪显得有些活泼。

内饰上，虽然车身空间较大，但座椅舒适度欠佳，由于浪迪的心脏在副驾驶位置，因此副驾驶位置不能前后调整，只能调整座椅角度，令人惊喜的是浪迪座椅拥有10中折叠方式，无论是运货还是家庭旅行，超大的空间都能轻松胜任。

说完内饰说动力，搭载K14B引擎，浪迪最大输出功率为70KW，而最大扭矩为牛米，浪迪起步动力十足，一脚油门轻松飙上km/h，无论是起步速度还是低速扭矩都能带来不错的体验。

由于竞争对手五菱宏光“水陆两栖，潇洒自如”太过强大，再者当时中国汽车市场并不成熟，使得浪迪在中国一度被埋没，如果当年昌河能买好浪迪，也许今天五菱神车的霸主地位将会被改写。

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