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近日，有一份假“声明”流传开来，声称长安汽车计划收购铃木股份。随后，长安汽车持着“不确定”、“不否定”、“不肯定”的三不原则迅速发布了不置可否的正式声明。之前铃木转让股权给昌河铃木，长安铃木的命运也可想而知。某家经销商总经理向《北京青年报》记者证实，汽车消费不断升级，长安铃木品类单一，品牌价值直线下降，销量业绩严重下滑，到目前为止还没有看到有什么能助其“突围”。长安铃木可谓合资车型的典范。作为最早的合资项目之一，在小车领域可以说是没有对手的，长安铃木初期凭借羚羊、奥拓和天语等车型，在中国小型车市场获得了良好的口碑。但随着国内消费者消费者对于“空间大、配置高”的需求越来越强烈，铃木逐渐被边缘化。今年4月正式实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，要求每家车企无论生产多少辆燃油车，都要按照一定比例生产新能源车型。铃木要想在国内生存也更加艰难。所以铃木选择这个时候退出虽出于无奈，但也算是明智之举。下面细数一下铃木家族的经典车型吧，毕竟以后在市面上可是越来越少见哦：奥拓羚羊雨燕天语尚悦锋驭维特拉骁途启悦吉姆尼英格尼斯